Honda 2030-cu ilə qədər xərcləri 9 milyard dollardan çox azaltmağı planlaşdırır
Yaponiyanın avtomobil istehsalçısı Honda Çin elektromobil istehsalçılarının artan rəqabəti fonunda xərclərin 9 milyard dollardan çox azaldılmasını nəzərdə tutan genişmiqyaslı plan hazırlayıb.
Honda Motor 2030-cu ilə qədər xərclərini 1,5 trilyon yen, yəni təxminən 9,4 milyard ABŞ dolları azaltmağı hədəfləyir. Şirkət bu məqsədlə təchizatçılardan bir sıra komponentlərin qiymətlərini əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salmağı tələb edir.
Reuters-in əldə etdiyi şirkətdaxili sənədlərə və məsələ ilə tanış mənbələrə görə, Honda bəzi əsas komponentlər üzrə xərclərin təxminən 30% azaldılmasını istəyir. Söhbət preslənmiş və döymə üsulu ilə hazırlanan hissələrdən, elektrik komponentlərindən, eləcə də proqram təminatı ilə idarə olunan avtomobillər üçün texnologiyalardan gedir.
Çin avtomobil istehsalçıları rəqabəti gücləndirir
Honda-nın yeni qənaət strategiyasının əsas səbəblərindən biri Çin avtomobil istehsalçılarının dünya bazarlarında mövqelərini sürətlə genişləndirməsidir.
Xüsusilə BYD kimi şirkətlər daha münasib qiymətə elektromobillər təklif etməklə Asiya, Avropa və Latın Amerikası bazarlarında rəqabəti artırırlar. Bu vəziyyət ənənəvi avtomobil istehsalçılarını həm istehsal xərclərini azaltmağa, həm də yeni texnologiyalara investisiyalarını yenidən nəzərdən keçirməyə məcbur edir.
Honda təchizatçılara qiymətlərin aşağı salınması ilə yanaşı, komponentlərin standartlaşdırılmasını və daha sərfəli mənbələrdən alış imkanlarının genişləndirilməsini də nəzərdən keçirir. Şirkət bəzi komponentlərin Çin təchizatçılarından alınmasını artırmağı planlaşdırır.
Honda elektromobil strategiyasını dəyişir
Şirkətin xərcləri azaltmaq qərarı elektromobillərlə bağlı strategiyasının yenidən qurulması ilə də əlaqəlidir.
Honda bu il elektromobil biznesinin restrukturizasiyası ilə bağlı milyardlarla dollar həcmində xərc və zərərlə üzləşib. Şirkət əvvəlki dövrdə elektromobillərə daha böyük investisiyalar nəzərdə tutsa da, tələbin gözləntilərdən zəif olması strategiyanın dəyişdirilməsinə səbəb olub.
Nəticədə Honda diqqəti yalnız elektromobillərə deyil, hibrid avtomobillərə də yönəltməyə başlayıb. Şirkət həmçinin avtomobillərin elektron sistemləri və proqram təminatı sahəsində xərclərin optimallaşdırılmasına çalışır.
Təchizatçılar üçün yeni qiymət təzyiqi
Honda-nın planı avtomobil sənayesinin təchizat zəncirinə də təsir göstərə bilər. Avtomobil istehsalçılarının komponentlərin qiymətlərini aşağı salmaq cəhdləri təchizatçıların mənfəət marjasına təzyiq yarada bilər.
Digər tərəfdən, daha aşağı komponent xərcləri Honda üçün avtomobillərin maya dəyərinin azaldılmasına və gələcəkdə qiymət baxımından Çin istehsalçıları ilə daha effektiv rəqabət aparmağa imkan verə bilər.
Şirkətin qarşısında duran əsas vəzifələrdən biri xərcləri azaltmaqla yanaşı, avtomobillərin keyfiyyətini və texnoloji səviyyəsini qorumaqdır.
Honda üçün yeni mərhələ
Honda-nın 9,4 milyard dollarlıq qənaət planı şirkətin son illərdə üzləşdiyi maliyyə təzyiqlərinin miqyasını göstərir.
Avtomobil bazarında rəqabətin güclənməsi, elektromobillərə keçidin yüksək xərcləri və Çin istehsalçılarının daha aşağı qiymətli modellərlə qlobal bazarlara çıxması ənənəvi avtomobil şirkətlərinin biznes modellərini dəyişdirir.
Honda-nın qarşıdakı illərdə əsas məqsədi daha aşağı istehsal xərcləri, hibrid və elektrik texnologiyalarının balanslaşdırılması və qlobal bazarda rəqabət qabiliyyətinin artırılması olacaq.
